Pisando nos freios nas grandes obras de infraestrutura?

Foto: EBC

Caros colegas,

Eu estou circulando o que será um dos meus trabalhos mais controversos.

Estamos vivendo na era mais explosiva da expansão da infraestrutura na história da humanidade, mas estou argumentando que precisamos desacelerar os investimentos em grandes projetos de infraestrutura – reduza a velocidade deles.

É notável o número de organizações internacionais, universidades e institutos que estão entrando no movimento da “infraestrutura verde”. Mas muitas vezes, o “greening” parece envolver medidas de pequena escala ou insignificantes – para projetos de alto risco que nunca deveriam acontecer em primeiro lugar.

É como tentar tratar o câncer com um band-aid.

A menos que tenhamos extremo cuidado, vamos cair em uma armadilha. Nosso trabalho não é apenas projetar maneiras de tornar a infraestrutura “mais verde” – na verdade, isso é praticamente impossível em muitos casos.

Nosso trabalho é ajudar os governos, organismos internacionais, financiadores e o público em geral a entender que precisamos de infraestrutura inteligente e investimentos inteligentes – e, em muitos casos, isso envolverá a construção de menos, não mais.

O artigo, citado abaixo, que acaba de aparecer on-line em Trends in Ecology & Evolution, tenta explicar de forma concisa por que e como podemos fazer isso.

Muito obrigado

Bill

Referência:
Conservation and the Global Infrastructure Tsunami: Disclose, Debate, Delay!
William F. Laurance
Trends in Ecology & Evolution
Elsevier
https://doi.org/10.1016/j.tree.2018.05.007

William F. Laurance, PhD, FAA, FAAAS, FRSQ
Distinguished Research Professor
Australian Laureate & Prince Bernhard Chair in International Nature Conservation (Emeritus)
Director of the Centre for Tropical Environmental and Sustainability Science (TESS)
Director of ALERT (ALERT-conservation.org)

Centre for Tropical Environmental and Sustainability Science (TESS)
& College of Science and Engineering
James Cook University
Cairns, Queensland 4878, Australia

in EcoDebate, ISSN 2446-9394, 25/06/2018